充气式橡胶护舷 靠球）

充气橡胶护舷.靠球
青岛正裕船舶用品有限公司
青岛正裕生产船用护舷始于2005年，从那时起，已经有**过10000个充气护舷供应到不同领域的船只作业。用于船与船之间或船与码头之间的靠泊。
ISO 17357是现在在海洋产业确立用于生产和测试的充气橡胶护舷性能国际标准。
优势
可安全的**负荷
即使在**负荷使用护舷时，护舷会不断大幅的增强性能。所以护舷系泊系统中，用来保护船舶是较好的选择。
在性能上没有变质失效或变异
因为充气橡胶护舷利用空气的压缩弹性，没有因为疲劳操作而性能变质或失效。这种护舷在较低的温度，甚至在低于50℃也可保持不变。
安全性和可靠性
正裕充气橡胶护舷采用加强帘子层结构，因此较耐压强及磨损。直径大于及等于2.5米以上的护舷，都装有泄气阀，避免压力过大发生事故。
构造
护舷的球体是由内层胶、外层胶、加强层帘子线构成的。所有的层级在一起化成型，较终做水压试验。
外层的橡胶合成物的设计和制造能足够承受剧烈的使用，包括在恶劣的作业环境下；同时还可保护帘子布层及内部橡胶层。
通过对球体布局进行较佳的设计，刮胶的锦纶浸胶帘子线能对球体的负载力进行均匀分布，内部橡胶层是完全密封的。整体的构造相当于一条汽车轮胎。
 
1、 内层胶
护舷内壁的橡胶层，用来防止气体的渗漏，保持护舷气压，我公司使用的橡胶更具弹性、粘结性、及保气性。
2、 外层胶
覆盖在护舷外面的橡胶层，用来保护护舷骨架材料和内层胶免受外力损伤或磨损。使护舷在任何恶劣天气条件下都不受影响。
3、骨架锦纶6"帘子线
锦纶6"帘子线做为骨架材料属于护舷的强力层。采用制作轮胎使用的高强力锦纶帘子线，每10厘米长度里面有90（±1.5）根锦纶帘子线。我公司采用布局合理的整体缠绕方法，使护舷各个部位的受力收缩率明显大于国标要求。
4、端部法兰 
放置在护舷两侧的金属制件，可用于吊装和充排气。
各种各样的端部法兰可供选择，都是使用钢质，表面做热镀锌处理或防腐漆处理。


型式要求
护舷按照型式可分为：
 
型式I护套型
护套式护舷外附链条（或缆绳、钢丝绳）及轮胎，通常护舷球体收到外部的护套保护时，能增加护舷的使用寿命。除了轮胎式护套外，还有橡胶管式护套等。
 
型式II（手提式）
手提式护舷从直径 500×长度1000～直径4500×长度12000有法兰安装在护舷两端。手提式护舷由于其重量轻，便于安装及吊装。